その昔、幻の近江鉄道「伊賀上野線」延伸計画があっただけあって、国道25号線から滋賀県方面へ抜けるにはいくつものルートがあり、峠・酷道好きはそれだけでも飽きることがないが、往時のSLファン的には、関西本線・信楽線・草津線といった亀山・奈良区のカマ達の“古戦場”を訪ねるという別の楽しみもある。その道すがら必ず立ち寄りたくなる駅の一つが、加太…
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小浜線無煙化を5ヶ月後に控え、敦賀一区のラウンドハウスに収まるC58達。
大柄な敦賀式集煙装置を装備したD51も去り、もうすぐ敦賀の庫から完全に蒸機の火が消えてしまうとは想像できない程の賑わいだが、煤けた車体に浮いた錆が終焉間近を感じさせた。
【 小浜線 敦賀第一機関区 / Minolta SR-T101 55mm F1…
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GWのレンゲ畑にはおよそ似つかわしくない不穏な天候に、暴れる煙。
何度もシャッターチャンスが稼げそうな安易な構図を選択したのを嘲笑うかのように、煙幕の中からカマが姿を現したのはこの一瞬のみ。
【 北陸本線 河毛-高月 / Nikon F90Xs 180mm F2.8 RVP / May '98 】
▼銀『塩』鐵道の…
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北びわこ走行区間で唯一山が迫るこの辺り。いつものように山影に機影が消えるまで見届けるが、新緑の中に点在する枯れ木色が気になった。
【 北陸本線 河毛-高月 / Nikon F801s 180mm F2.8 RVP / Apr.'03 】
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夕凪の刻。田植えが終わったばかりの水鏡に描かれた、優しいシンメトリー。
【 東海道新幹線 米原-京都 / Nikon D300 70mm F2.8 / May '10 】
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一世紀号は、本領発揮の武豊線だけでなく東海道線内も木曽川で折り返すスジが設定されて、逆機のC56は理に適っていた。
かつて大垣や名古屋のC11が牽引した大垣－豊橋間快速客ﾚや武豊直通客ﾚも、きっとこんな風に濃尾平野を駆けていたことだろう。ノコギリ屋根の工場を横目に、菜の花、レンゲ、ツツジと春色に染まった沿線を往く・・・
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